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聚结油水分离滤芯的原理

发布:zylqadmin 浏览:70次

柴油机上的油水分离器,由于柴油里面有水份,油水分离器就是利用油水比重不同,通过分离器后,水存贮在下面,当水贮存到一定份量后,指示灯点亮报警。

 油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的,它含两种滤芯,即:聚结滤芯和分离滤芯。
 

  比如在油品除水系统中,油品流入聚结分离器后,首先流经聚结滤芯,聚结油水分离滤芯除固体杂质,并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去,沉降到集水槽中。
 

  绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去,沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯,由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性,从而进一步分离水分,最终,洁净,无水的油品流出聚结分离器。
 

  油品先由进口管进入过滤器壳体的下部,然后从外向内流过滤芯,这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来,由排污阀放出,较小的颗粒被滤芯拦截。
 

  最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后,由出口管流出聚结分离器,随着被处理油量的增加,沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。
 

  当压差上升到0.15Mpa时,说明聚结滤芯已被堵塞,应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘,然后分流于一级滤芯内部,经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程,杂质截留在一级滤芯内,聚结的水珠沉降于沉淀槽中,油品从外向内进入二级滤芯,汇集于二级托盘内,从聚结分离器出口流出。
 

  二级滤芯的材料具有憎水性,油品能够顺利通过,游离水则被挡于滤芯之外,流入沉淀槽中,通过放污阀排出


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